Hava pili katalizöründe bor karbür kullanılması bekleniyor
17 Nisan tarihli “Nihon Keizai Shimbun” raporuna göre, elektrik üretmek için havayı kullanan nihai depolama pilinin yakın gelecekte ortaya çıkması bekleniyor. Hava pili olarak da adlandırılır. Hava pili bir tür kimyasal pildir. Yapım prensibi kuru pilinkine benzer. Aradaki fark, oksidanının havadaki oksijenden alınmasıdır. Bu pil, geleneksel elektrotlar gerektirmez ve ağırlığı, mevcut bir lityum pil ile aynıdır. beşte biri
Hepimizin bildiği gibi, lityum iyon piller cep telefonlarında ve dizüstü bilgisayarlarda vb. yaygın olarak kullanılmaktadır ve şimdiden yeni nesil plug-in hibrit ve elektrikli araçlar için ideal bir seçimdir. Diğer araba akülerinden daha yüksek yoğunluğa ve daha fazla güce sahiptir, ancak aynı zamanda daha pahalıdır, akü kapasitesi ile sınırlıdır ve şarjdan sonraki sürüş mesafesi hala yeterince uzak değildir. Bu nedenle, enerji yoğunluğu teoride lityum iyon pillerden çok daha yüksek olan metal lityum hava pilleri büyük ilgi gördü.
Hava pili yapıyı cesurca değiştirir, pozitif elektrodu havadan emilen oksijenle değiştirir ve lityum metalden yapılmış bir elektrotla birleştirir. Dış hava, pilin malzemesidir. Pozitif elektrot olmadan, lityum metal pil gövdesinin çoğunu kaplayabilir. Bunun avantajı, pilin yalnızca hafif olması değil, aynı zamanda depolama kapasitesini artırabilen yüksek lityum içeriğine sahip olmasıdır.
Bir hava pilinde, katalizörü destekleyen karbon malzeme, yüksek potansiyelde korozyona eğilimlidir ve bu, katalizörün alt-tabakanın ve agreganın yüzeyinden düşmesine ve katalitik aktivitenin azalmasına neden olur. Bu durumda, daha kararlı bir katalizör substratı seçmek gereklidir. Bor karbür (B4C), mükemmel asit ve alkali korozyon direnci, düşük yoğunluk ve olağanüstü mekanik özelliklere sahiptir. İlgili araştırma raporlarına göre, katalizör B4C’ye yüklendiğinde aktivite daha yüksek olacaktır. Bu nedenle bor karbürün hava pilleri için katalizör desteği olarak kullanılması beklenmektedir.